Förändra reseavdragen

Centerpartiet vill höja reseavdragen och ta bort begränsningarna för dubbel bosättning, detta för att uppnå en ökad rörlighet och minska hinder från att ta och resa till jobben.
Att tillsätta en arbetsgrupp som, fritt får titta på dessa och andra skattefrågor är bra.
Behovet av att öka möjligheten till rörlighet och att detta kan ske på acceptabla villkor kommer med stor säkerhet att gynna både företagandet och löntagarnas möjligheter.
Reseavdraget har dock med nuvarande utformning många begränsningar och framförallt orättvisor vilka inte minskas utan en översyn av hela avdragsrätten. Dessa brister i skattesystemet missgynnar både miljön och viljan till kortare tjänstgöring på annan ort.
Nuvarande allmänna råd om avdrag för utgifter för resor mellan bostaden och arbetsplatsen tillämpas sedan 2003 och reglerar med hjälp av rättsfall det regelverk som tillämpas av skatteförvaltningen. En kraftig begränsning för en enskild löntagare är dock det faktum att avdrag endast får göras för den del kostnaderna överstiger 8 000 kr (33 § 2 mom. KL) för inkomstår 2007.
Detta missgynnar både kortare anställningar på annan ort och valet mellan olika resesätt.
Med nuvarande regler får till exempel en studerande som under ett studieuppehåll för sin försörjning tar en kortare anställning inte göra några avdrag för resor oavsett vilket transportsätt som tillämpas, detta trots att det kanske är just under dessa eller liknande tillfälliga förhållanden som ett avdrag skulle göra mest nytta. Inte heller får man göra avdrag för resor till och från arbetet när man cyklar, avdragsrätten omfattar enbart 250 kronor för cyklister. Motsvarande siffra för en mopedist är 4 kronor per mil vilket innebär att resvägen måste överstiga 2000 mil per år eller minst 8 mil per dag. För en bilist krävs det en årlig körsträcka av minst 450 mil för att avdrag skall kunna bli möjligt. För den som väljer att åka kollektivt skall kostnaden genomsnittligen överstiga 670 kronor per månad.
Självklart inser jag att bilen ibland är det enda fungerande transportsättet för resor mellan bostaden och arbetsplatsen, framförallt om möjligheten till samåkning kan utnyttjas. Men inte skall vi gynna dom som väljer att åka bil, när det finns bättre alternativ. Borde det inte ligga i allas vårt intresse att istället gynna alternativen till bilen? Skulle det inte kännas mera riktigt att i ännu större omfattning uppmuntra till användandet av cykel och kollektivtrafik? Skattesystemet med dess nuvarande utformning gör inte detta, därför är en översyn och förändring helt nödvändig.

Johan Åqvist
Folkpartiet Liberalerna

Publicerad i Nerikes Allehanda Juli 2007